Italo Balbo Biografia

Italo Balbo (1896-1940) – marechal italiano, aviador destacado, um dos associados mais próximos de Benito Mussolini.

Ele nasceu em 6 de junho de 1896 em Ferrara, filho de um professor Camillo Balbo. O pai de Italo contou histórias de família relacionadas ao compromisso militar de seus antepassados ​​desde tenra idade. O bisavô do futuro marechal serviu no exército italiano, participando de campanhas durante as guerras napoleônicas. O próprio Camillo também planejou uma carreira militar, mas devido ao acidente de seu pai, ele teve que ficar em casa para sustentar a família financeiramente. A mãe de Italo era Malvina Zuffi. O casamento de Balbo foi um exemplo perfeito de uma família italiana bem-educada que enfatizou a criação dos filhos. Italo, suas duas irmãs e irmão Fausto foram educados em um lar que demonstrava um compromisso especial com a história da Itália e a educação no espírito do patriotismo. Italo conhecia geografia e história desde tenra idade. Ele era um aluno talentoso, mas seu caráter difícil o impedia de alcançar o sucesso científico. O jovem foi descrito como um individualista rebelde, difícil de domar. O biógrafo de Italo Balbo, Claudio G. Segre, afirma que seu temperamento e comportamento foram influenciados por uma educação no espírito do paternalismo. Ele desenvolveu características específicas nele, incluindo “um gosto pela aventura, um senso natural de liderança, paixão política” (“Italo Balbo. Uma vida fascista”, 1990). A natureza difícil de Italo pode ter sido um obstáculo ao sucesso nas fileiras do exército. Parece, no entanto, que, mesmo quando jovem, Balbo se distinguia sobretudo pelo grande compromisso e interesse pelas forças armadas, e o patriotismo instilado por seu pai era percebido e apreciado pelo meio ambiente. A natureza do rebelde e a firmeza de caráter eram, por sua vez, uma fonte de fama e respeito, que ele desfrutou entre seus amigos. Já em 1910, ainda adolescente, ele tentou se juntar ao exército de Garibaldi. Quatro anos depois, ele apoiou o projeto de ingressar na Itália na guerra enquanto continuava sua educação. Após o fim da Primeira Guerra Mundial, obteve diplomas acadêmicos em direito e estudos sociológicos. Em 1915, ele se alistou no exército. Até o final da Primeira Guerra Mundial, ele alcançou o posto de capitão e uma série de condecorações, mostrando extraordinária coragem diante das forças inimigas. Naquela época, ele escreveu para o jornal L’Alpino, envolvendo-se cada vez mais na política. Após a guerra, Balbo começou a mostrar um grande interesse pelas idéias do movimento fascista que estava surgindo, embora ele não concordasse com todas as propostas fascistas. Como ele costumava dizer, ele nunca perdeu sua visão republicana. Em 1921, ele ingressou no Partido Nacional Fascista, tornando-se um dos principais ativistas nas proximidades de sua cidade natal, Ferrara, obtendo o título de Ras e, portanto, o líder local. Lá ele formou milícias nacionalistas que lutavam contra os oponentes do fascismo, muitas vezes recorrendo à força. Balbo considerou o principal inimigo dos comunistas, que no difícil período pós-guerra representavam uma ameaça especial como contrapeso ao partido fascista liderado porBenito Mussolini . A posição de Balbo é evidenciada por seu envolvimento na organização da Marcha da Camisa Preta. Como um dos quatro líderes (o chamado quadrumiwaratu), ele partiu para Roma em 22 de outubro de 1922. O rei Victor Emmanuel III , temendo derramamento de sangue e uma revolução fascista, decidiu entregar o poder a Mussolini e seu partido. Balbo ingressou no Grande Conselho Fascista, que deveria substituir o governo, sendo principalmente um órgão consultivo do poder ditatorial de Mussolini.
Foi o começo dos sucessos de Italo Balbo, cujo compromisso lhe rendeu a simpatia do duque e do respeito no partido. Em 1924, foi nomeado chefe da milícia fascista e, um ano depois, tornou-se um dos secretários do Ministério da Economia. Em 1924, casou-se com Emanuela Florio, com quem teve três filhos – as filhas Giuliana e Valeria e o filho Paolo. Em 1926, Mussolini decidiu nomeá-lo secretário da aviação. A experiência de Balbo na aviação era limitada, mas o comandante ambicioso decidiu alcançá-lo rapidamente. Ele não apenas expandiu seu conhecimento sobre aviação, mas também participou de um curso piloto, o que lhe permitiu dominar rapidamente os segredos da condução de máquinas. Com seu zelo característico, ele começou a reformar a aviação italiana, levando a uma expansão significativa do potencial militar da Regia Aeronautica Italiana. Pode-se dizer que Balbo foi seu principal criador, para o qual foi nomeado para o posto geral em agosto de 1928. Quase exatamente um ano depois, ele foi nomeado Ministro da Aviação. Os críticos de Balbo justamente acusam que suas ações se concentraram principalmente na promoção da RAI e do partido fascista, servindo principalmente para fortalecer o regime de Mussolini. Os aviadores italianos participaram de inúmeras competições, estabelecendo uma série de recordes relacionados a voos anteriormente inatingíveis. Embora esses sucessos fossem vistos como impressionantes, eles tiveram repercussões nas condições da aviação militar, que foram, em certo sentido, negligenciadas. O próprio Balbo fez vôos bem-sucedidos para o Rio de Janeiro e Chicago com sua disposição habitual de provar a si mesmo. Este último foi de particular importância, principalmente por causa das implicações políticas. Nos Estados Unidos, Balbo se reuniu comPresidente dos EUA Franklin Delano Roosevelt . Ambos os políticos compartilharam o almoço durante o qual foram discutidas as questões atuais da política internacional. Balbo também se encontrou com o chefe Sioux Blackhorn e os italianos que moram nos Estados Unidos. A calorosa recepção mostrou que o regime de Mussolini goza de grande apoio também no exterior. Depois de retornar à Itália, o duque decidiu homenagear seu ministro, concedendo-lhe o título de marechal da aviação.
Foi um dos últimos atos de Balbo com um envolvimento tão grande com a Regia Aeronautica. Em novembro de 1933, ele foi nomeado governador da Líbia, que na época era uma colônia italiana. Desde então, o marechal dividiu seu tempo entre visitas à Itália e à África. Enviar Balbo de volta à distante Líbia foi uma tática inteligente de Mussolini, que temia a crescente popularidade do marechal. Balbo não escondeu seus pontos de vista, em muitos casos contrários à linha oficial do partido fascista. Duce esperava que Balbo pudesse representar uma ameaça no caso de um possível golpe – ele gozava de grande confiança do público e, ao mesmo tempo, estabeleceu numerosos contatos que favoreciam a luta por influência. Na Líbia, sua estrela desapareceu um pouco, o que adiou o espectro de um golpe. De fato, não há evidências para apoiar a tese de que que Balbo realmente planejava substituir Mussolini. Provavelmente, seu “exílio” foi o resultado de um ciúme mal direcionado. Por outro lado, Balbo tentou adotar uma política independente. Em 1935, o governador da Líbia planejava lançar um ataque contra o Sudão e o Egito, a fim de ocupar os dois países. Este último estava sob o protetorado da Grã-Bretanha, o que poderia levar a uma exacerbação de relações mútuas ou mesmo a um conflito aberto. Os planos de Balbo foram torpedeados por Mussolini, que não queria fortalecer a posição de seu rival e, ao mesmo tempo, queria se concentrar na conquista da Etiópia. Em 1935, o governador da Líbia planejava lançar um ataque contra o Sudão e o Egito, a fim de ocupar os dois países. Este último estava sob o protetorado da Grã-Bretanha, o que poderia levar a uma exacerbação de relações mútuas ou mesmo a um conflito aberto. Os planos de Balbo foram torpedeados por Mussolini, que não queria fortalecer a posição de seu rival e, ao mesmo tempo, queria se concentrar na conquista da Etiópia. Em 1935, o governador da Líbia planejava lançar um ataque contra o Sudão e o Egito, a fim de ocupar os dois países. Este último estava sob o protetorado da Grã-Bretanha, o que poderia levar a uma exacerbação de relações mútuas ou mesmo a um conflito aberto. Os planos de Balbo foram torpedeados por Mussolini, que não queria fortalecer a posição de seu rival e, ao mesmo tempo, queria se concentrar na conquista da Etiópia.
Na sua qualidade de governador da Líbia, Balbo estabeleceu-se como um governador eficiente. Ele era um oponente da discriminação racial, enquanto tentava fortalecer o potencial italiano na África. Ao mesmo tempo, ele se opôs à aliança ítalo-alemã, que se refletiu não apenas nas críticas ao acordo político, mas também nas ações dos italianos contra a população judaica. Embora os italianos nunca tivessem se envolvido ativamente no extermínio da população judaica , desde 1938 leis anti-semitas que restringiam os direitos e liberdades dos judeus foram impostas ali. Os atos legais foram inspirados pela pressão do Terceiro Reich exigindo que o aliado reforçasse sua política racial . Gradualmente, já durante a Segunda Guerra MundialMussolini sucumbiu às influências alemãs, independentemente de possíveis críticas do meio ambiente.
Atividades organizacionais extensas na Líbia atraíram imigrantes da Itália. Talvez o projeto mais importante e famoso realizado durante o reinado de Balbo tenha sido a construção de uma estrada que se estende ao longo da costa do Mar Mediterrâneo, simbolicamente denominada Via Balbia. No início da Segunda Guerra Mundial, Balbo liderou a frente criticando o envolvimento da Itália ao lado da Alemanha. Mais de uma vez ele não mediu palavras, e suas declarações públicas foram comentadas em voz alta em Roma. O próprio Mussolini parecia não ter idéia de como impedir seu adversário. Em 10 de junho de 1940, os italianos declararam guerra à França e começaram uma ação militar contra a Grã-Bretanha. Enquanto na Europa as coisas pareciam ter sido feitas, no norte da Áfricanenhum dos lados tinha uma clara vantagem. Balbo, nomeado comandante das forças italianas de lá, voltou aos seus planos de invadir o Egito controlado pelos britânicos. Infelizmente para os italianos, a situação na frente africana ficou muito complicada quando os britânicos lançaram um ataque rápido contra Tobruk. Apesar da grande vantagem numérica, os italianos não foram capazes de lidar com a ofensiva do inimigo. Má organização do exército e liderança fraca resultaram em fracassos nas primeiras semanas da campanha. O marechal Balbo tentou comandar as tropas no local e, em 28 de junho de 1940, planejou desembarcar em Tobruk sob fogo dos britânicos. Algo muito surpreendente aconteceu durante a aproximação do pouso. O avião Savoia-Marchetti 79 no qual Balbo estava voando foi bombardeado por artilharia italiana. O marechal foi morto em uma máquina derrubada. As circunstâncias de sua morte, especialmente em face de desacordos com Mussolini, tornaram-se a fonte de teorias óbvias da conspiração. A esposa de Italo Balbo disse abertamente que foi Duce quem ordenou o assassinato de seu marido, temendo sua posição e influência. Essa teoria nunca foi confirmada, e historiadores são céticos sobre tais hipóteses. Parece que a queda do SM 79 foi uma coincidência. Momentos antes da chegada, Balbo Tobruk foi bombardeado por aviões britânicos decolando do Egito. Os artilheiros avaliaram erroneamente a máquina que entrava como um avião inimigo.
Balbo foi enterrado em um cemitério na Líbia. Em 1970, seus restos mortais foram trazidos para a Itália e enterrados em Orbetello, na província da Toscana, de onde os pilotos recordes do Balbo decolaram na década de 1930.