As Consequências da Revolução Industrial

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As Consequências da Revolução Industrial
As Consequências da Revolução Industrial

Com a invenção do motor a vapor e das máquinas para a elaboração e fabricação de algodão, a revolução industrial começou na segunda metade do século XVIII, na Inglaterra, ou seja, a transição para a economia industrial do alto capitalismo com seu enorme massas trabalhadoras proletárias.

Um tecelão pobre de Standhill, perto de Blackburn, na Inglaterra, James Hargreaves, havia desenvolvido em 1764 um mecanismo com o qual a lã de 18 fios poderia ser girada ao mesmo tempo.

A partir de então, ele serviu aos empresários muito mais lã tecida e tecida do que seus concorrentes de trabalho, que continuaram a trabalhar de acordo com o método tradicional, que imediatamente despertou a inveja de todos eles.

Primeiro, espalhou-se que sua criação, a “Jenny Spinning” (Jenny the Spinner), tinha um pacto com o diabo, mas quando começou a se espalhar a notícia de que o Sr. Hargreaves usava uma máquina.

Um grande temor percorreu as casas miseráveis de tecelões e fiandeiros. Todos eles tinham medo de perder seus ganhos e passar fome. Em 1779, milhares de trabalhadores das fábricas invadiram as fábricas de tecidos onde o tear mecânico da R. Arkwright onde funcionava a máquinas de fiação.

O estadista e escritor conservador Edmund Burke escreveu sobre isso: é verdade que a rebelião foi logo esmagada, mas resultou no fim do empreendimento e se retirando para outra região mais pacífica

Então a família Hargreaves foi para Nottingham, onde ele melhorou a “Spinning Jenny”, que passou a funcionar com muito mais eixos.

As fábricas foram reconstruídas novamente em outro lugar, e os trabalhadores das regiões de Levantis não haviam conseguido nada além de cair ainda mais na suas produções.

Tornou-se o mais poderoso desde a invenção do motor a vapor por James Watt, em 1768, nascia assim, uma nova etapa na história mundial, havia começado: a era industrial.

Em 1790, a capacidade de trabalho de cerca de 3 milhões de homens já havia sido substituída pela energia a vapor.

Paralelamente, algumas leis sociais ruins foram promulgadas: em 1802, o horário de trabalho das crianças era “reduzido” para 12 horas por dia e o trabalho das mulheres era limitado nas minas de carvão.

Começou rapidamente a industrializada especialmente na Inglaterra, e as consequências sociais da era industrial tornaram-se muito evidentes: em 1802-1803, 726.000 famílias passaram a viver de assistência pública. Em 1814-1815, quase um milhão de famílias foram assistidas com ajuda do governo.

Em 1826, por exemplo, o Conselho da Cidade de Burnley, no condado de Lancashire, teve que repassar a “ajuda” anual de 110 libras de pão por família para 8.000 de seus 11.000 habitantes.

Um número cada vez mais crescente de homens se deparou com o destino cruel do desemprego, porque um grande número de máquinas estava fazendo o seu trabalho até então: o homem ficou desvalorizado, tornando meros auxiliares das maquinas que ele havia inventado.

No final do século XVIII, Thomas Robert Malthus apareceu com sua teoria de que a população crescia em progressão geométrica, mas o crescimento de produtos alimentares só ocorria em progressão aritmética; pela primeira vez, o fantasma da terrível explosão demográfica foi avistado no horizonte da sociedade.

A. Desmond expressou como o crescimento da população da Terra é realizado com o início da era industrial: “No espaço entre 1650 e 1960, ocorreram aproximadamente 23 bilhões de nascimentos, ou seja, uma vez e metade dos que ocorreram nos 76 séculos anteriores.

Mas 1/4 de todos os homens que já nasceram no mundo o fizeram neste curto período.

A grande concentração de pessoas acarretaria em uma consequência imediata na industrialização, e a única solução possível do problema do tráfego, seria a construção de uma maquina.

As massas exigem meios de transporte massivos, para que os resultados de sua produção possam ser rapidamente transformados em alimentos, aquecimento, matérias-primas e roupas. Disponibilizar os meios necessários de alimentação e entretenimento requer tráfego rápido. Mas uma vez que muitas pessoas vivem juntas, é lógico que elas comecem a se organizar e se manifestar; a sociedade agora mais agitada precisava de um meio rápido e legítimo de transporte massa.

Em 1810, Stephenson construiu a primeira locomotiva; em 1824, a primeira ferrovia circulou; e desde que Gottlieb Daimler construiu em 1886 o primeiro carro com um motor de explosão utilizável, as ruas de carros, caminhões e ônibus começam a encher

Em 1900, começa o desenvolvimento da navegação aérea.

A classe trabalhadora encontra no século XIX defensores brilhantes de seus negócios. Louis Blanc proclama em 1840 em seu trabalho “Organization du travail” que os proletários teriam que se organizar para impor suas demandas. Nascem os partidos trabalhistas.

Em 1848, o “Manifesto Comunista” de Marx e Engels apareceu, Marx pregou a luta de classes, dizia que na história inteira, existia o confrontos de exploradores e explorados.

Ele viu a solução dos problemas na ditadura do proletariado. Sob tais aspectos, os estados ligados ainda às formas feudais ou pequeno-burguesas mudam ainda mais: muda a própria sociedade, sua estrutura interna e seus objetivos.

O mundo capitalista e imperialista nascido da industrialização parece nada mais que uma fase de transição para a sociedade de massas proletária e o estado socialista.

A usinagem da produção iniciada em meados do século XVIII exigia carvão, lenha ou óleo. As potências mundiais começaram a lutar com todos os meios, mesmo os mais violentos, pela posse dessas matérias-primas essenciais.

Rapidamente a invenção de Werner Siemens, especialmente com o dínamo construído em 1866, a nova fonte de energia, “eletricidade”, muito mais prática de manusear.

O dínamo é simples e se tornando o gerador, das turbinas de qualquer maquina deixando para trás o sistemas a água, a vapor, a gás ou turbinas eólicas, sendo implantados em todas as maquinas. Toda a superfície da Terra é coberta com as redes de força das novas fontes de energia.

No século XX, com energia atômica, abre-se finalmente a possibilidade de colocar as forças mais elementares da natureza a serviço da produção e do poder industrial (dos militares, infelizmente, na maioria dos casos).

A revolução industrial primitiva é seguida pela automação, através do gerenciamento eletrônico em cibernética e cálculo computadorizado, uma segunda revolução industrial, muito mais profunda que a primeira.

Pela primeira vez em sua história, a humanidade tem a possibilidade de se libertar da maldição da luta diária pela vida, da obrigação de produção e da miséria: pois seus meios auxiliares mecânicos e científicos parecem ilimitados.

Mais do que o poder industrial surgiu o problema de aplicar esse poder com dignidade, de distribuir o produto social mais precisamente para o bem de todas as classes e povos.

Onde questões técnicas começam a ser resolvidas, problemas sociológicos e políticos começam a surgir. O mundo despertou para a era industrial, para o estado das massas e para a liberdade, agora deve ser capaz de superar e administrar os dons que a capacidade inventiva, o esforço de pesquisa e o pensamento científico lhe deram.

No congresso de laureados com o Prêmio Nobel de Londres em 1965, Gilbert observou que todo o conhecimento científico da humanidade, avaliado até 1900, havia sido dobrado em 1933. Em 1973, eles são dobrados a cada ano e meio.

O cérebro humano não é mais capaz de cobrir essa soma de conhecimento, e apenas computadores gigantes são capazes de armazená-lo em suas memórias. Muito poucos são capazes de fornecer uma visão geral aproximada.

Uma imagem ampla e coerente do mundo tornou-se quase impossível para a massa. Os dias felizes em que, por assim dizer, alguém viveu sob o domo de uma única concepção do mundo, passaram para sempre.

O que as pessoas sentem é inquietação, insegurança e incerteza de toda atividade humana. Enquanto falta a explicação central e o ponto de referência da vida, a inquietação e a revolução juvenil serão a resposta para um mundo que é incapaz de ser coberto e compreendido.